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    帝国政府很快规划出了数条铁路，方啸宇将其中利润高的几条都留给了其他三大财团，其中方家修筑交趾郡经九华郡、金华郡、东海郡、潍东郡到旅海郡的沿海铁路线，这条线走的都是沿海经济区，这里工商业发达，交通运输频繁，是相当有利可图的。

    王家则承担了从北方的远东铁路经东蒙郡、山南郡、直隶郡、安顺郡、玉林郡到交趾郡的铁路，它将从北到南的三条铁路线都串联起来，又将畜牧业发达的东蒙郡和农业发达的西南诸郡连接起来，便于大量饲料的运输，给方家在东蒙郡的各畜牧场节约了不少运费。

    夏家修的是一条东西向铁路，这条铁路大体是从楼兰郡出发，横穿整个帝国，一直到达泉州港的。

    三家修建的铁路基本是将自己原来的根基之地联通了经济发达地区或者是出海口，这几条铁路在赚钱之余，也极大拉到了他们原来产业的经济，方便了运输。

    除了这三条铁路大动脉之外，中华财团修建的都是不太赚钱的战略铁路，除了在极北之地修建一条铁路之外，中华财团还在国内修建了几条大动脉铁路，都是比较偏僻的道路，此外还修建了一条从巴坦地区一直到伊斯坦帝国边境的铁路线，这条铁路线是为了今后在大战中卖物资准备的。

    夏侯家的海润财团没有参加修筑铁路的计划，由于现在他们的资金不多，在陆上也没有了多少根基，充其量只是个中小财团罢了，因此他们只是专心发展海运贸易。

    波士顿帝国的情况和中华帝国差不多，虽然它们没有那么多新开辟的土地让工业得到急速发展，但是政府官员的头脑也非常冷静。

    他们同样看到了西大陆的列强大战给其他国家带来的无边商机，为此在政府的担保下，波士顿帝国各大银行同样开展了工商业低息贷款的业务，拼命扩大工商业规模。

    两大经济强国在埋头发展国内经济，西大陆却已经是战火连天。第一个动手的是最早开始下达总动员令的哥萨克帝国，如果按照动员速度，哥萨克帝国那缓慢的效率根本无法和高效的雅曼帝国相比。

    　　


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