第(2/3)页

    发动机、旋翼、铰链等关键性的组成部分，都存在非常大的差距。

    如果是说到发动机的可靠性、稳定性，恐怕差距就更加的巨大了。

    “给你。”

    程凯龙递给王步安一沓厚厚的资料。

    都是关于孤澜山隧道的。

    孤澜山，并不是什么非常出名的山脉。

    这条孤澜山隧道，也不是什么非常重要的大动脉。属于滇西的一条铁路支线。

    然而，它的施工难度，却是非常的艰苦卓绝。

    十年了啊！

    连续干了十年，都还没有贯通。

    首都举行奥运会开幕式的那一天，就是孤澜山隧道开工的日子。

    到下个月，正好就是十年了。

    隧道全长只有十四公里而已。

    可是，直到现在，依然有四公里没有贯通。

    工期也是从原来的三年推到五年，推到八年，再推到十三年。

    这对于华夏人来说，简直是不可思可以的。这简直是玷污了华夏人基建狂魔的名头啊。

    试问，放眼全世界，有谁敢说华夏人的基建不行？

    南海造岛，直接编辑地图……

    世界上最高的十座桥，七座是华夏城建的……

    什么泗水河特大桥……

    什么风火山隧道……

    那都是建筑史上的奇迹啊！

    偏偏是给这个默默无名的孤澜山隧道给挡住了。

    孤澜山隧道艰难到什么程度呢？

    德国工程师来看了，连连摇头。一言不发的就走了。

    美国工程师来看了，男默女泪。

    科学院院士来了……

    工程院院士来了……

    都搞不定。

    为什么难？

    主要是水涌。

    孤澜山的名字里面有一个澜字，绝对不是浪得虚名的。

    隧道从开始施工的那一天开始，就是跟水帘洞似的。周围的岩石缝里不断的冒出泉水。

    水流还越来越大，直接将隧道变成了地下河。波涛汹涌。

    一方面要排水，一方面要拓展。

    然而，水流太大了，直接影响到钢筋混凝土的铺设啊！

    刚刚铺设上去的钢筋混凝土，三下五除二的就被全部冲走了。

    这根本就不是在铺设隧道。

    这特码的就是在架桥梁啊。

    可是，偏偏又和架桥不同。

    架桥还有沉箱什么的，隧道里面没有啊。空间不够，施展不开啊。

    只能是一米一米的向前挪。

    偶尔有时候，遇到塌方或者岩浆爆涌，还得倒退。

    几个月的心血，就那么几分钟的时间，就全部毁掉了。上万人的施工队伍，欲哭无泪啊！

    若非如此困难，也不用折腾十年了。

    如果是一般的隧道，十四年的时间，足够挖掘上百公里了。

    秦岭隧道号称超级长，施工期也就是两三年而已。

    可是，在孤澜山隧道……

    两年多的时间……

    仅仅是掘进了156米！

    156米！

    156米！

    一个令人发指的数字。

    从开工到现在，孤澜山隧道涌出来的水，可以装满十个西湖。

    “给你。”

    王步安将资料塞给周玉郎。

    “我？”
    第(2/3)页