第(2/3)页

    像马天预计，云车速度能随便飙到2000公里/小时以上，这个速度，别说来个急刹了，哪怕来个小颠簸，对里面的乘客来说，都不亚于去鬼门关报一个道，看阎王收不收你了。

    况且2000公里的速度都可能是开胃菜，马天觉得速度的上限不是云车自己的问题，而是里面的乘客能承受多大的问题。

    能承受亚光速，马天都能给你整出一小节出来，但是这个云车可能就要变灵车了。

    所以，对于这个问题，马天自己还得研究下改进下材料，使磁固场材料能够稳定不易变动。

    第三个要解决的问题，就是舒适性和安全性了。

    其实马天大可用来载物，不用考虑那么多，但是马天还是想载人，用人刷系统影响值，而载人就一定要考虑舒适性和安全性。

    现在系统升到10亿影响值才能获得下一个礼包，这个1亿影响值都弄了他将近快2年的时间，10亿马天不搞些其他产品出来，不知道要猴年马月。

    所以，如果天宇星海发明的云车能替换高铁同行的话，那马天就觉得能赚个大头影响值了。

    毕竟，国内这么多人，少说也得再贡献几亿影响值给他吧。

    只要是科技产品，牵扯到安全，肯定需要很多技术要解决，何况是云车这样的高速飞车。

    当然，考虑的肯定不止这三个问题，还有其它很多问题要考虑。

    马天也只能走一步看一步，先在进步之城试一个点，搞一个比较稳定的阉割版云车出来试试水了。

    ……

    足足又在实验室肝了一个月，马天才把第一版的云车方案给整了出来，同时让工厂那边先做个小模型跑摹拟测试吧。

    这个直接交给叶宇燕这个大建模师盯着就行了。

    于是在天宇星海新建起的云车工厂，叶宇燕就带着人一直看着地上的云车在那里跑圈了。

    周围是大量的监控设备，以及各种传感器，不断记录着数据，完善和分析着模型。

    至于马天，还是集中精力解决磁固场材料稳定的问题，这是系统没有给的知识，得马天自己去研究。

    涉及材料的东西，就没一个简单的，马天搞了一个礼拜都没什么进展，差点都要加点先把材料学加到Lv5了，不过还是忍住了，毕竟马天觉得留下来加数学和物理可能会比较好。

    而且马天也觉得自己不靠系统就能折腾出来，这点水平还是有的。
    第(2/3)页